Avainsana: kesäloma

  • Matkalla etelään…

    Kauas on pitkä matka… joskus tuntuu siltä kun katsoo karttaa. Niin nytkin❤. Aamuyön tunteina kun katsoin karttaa Hudiksvallissa ja mietin etappeja niin millä muulla miehistöllä tahansa olisi tullut epätoivo. Liian pitkä matka… varsinkin täysin hulvattoman kovatuulisen ja siksi raskaan purjehduspäivän jälkeen. Aamulla kuitenkin esittelin vaihtoehtoja miehistölle ja mutkatomasti valittiin suorin mahdollinen reitti Öregrundiin – huolimatta, että matkaa on…

    IMG-20170715-WA0003

    Aamulla tankki täyteen, vihdoin, sillä polttoaineen saaminen meriasemilta ei ollut Höga Kustenilla mitenkään mutkatonta. Ulvössä diesel oli loppu ja Härnösandissa koko polttoaine ponttooni oli uponnut, dieselin kantaminen maa-asemalta tuntui vähemmän isnpiroivalta.

    IMG-20170714-WA0000

    Matkaan siis myöhässä ja tiedolla että likemmäs satamailia edessä. Miten aika sitten kuluu merellä… hienosti. Kirjastomme on kovassa käytössä sillä kaikenmaailman aikakauslehdet ruotsiksi ja suomeksi on luettu kannesta kanteen, Victorian syntymäpäivän kunniaksi luimme hänestäkin sivu kaupalla, eräillä riittää veneeseen liittyviä puuhdetöitä ja sitten on tietysti aina nukkumisen vaihtoehto. Pienet tupluurit kannella piristää kummasti. Ruuanlaiton merkeissä saa toki myös kummasti kulumaan aikaa, sekä laittaessa että syödessä.  Matkalla Öregrundiin saimme lopulta myös maistaa kätevän emäntämme, Merin, valmistamaa lohisoppaa. Turhaa vaatimattomuutta hänessä – selviä kokkikolmosen aineksia naisessa – loistavaa soppaa! Tätä herkkua meille taas seuraavan tuhannen mailin kuluttua. Kuva hetkeltä kun olimme jo ahmineet loistosoppaa hengenhädässä… Huomenna loppukeitosta katkarapusoppaa❤.

    DSC_0231

     

    Matkalla kerkesimme ihmettelemään Ruotsin merenkulkuhallituksen hoikkuuden ihannointia. Selväti anoreksiaan kallistuvilla ihanteilla luodut merimerkit jäävät oikeasti liian usein löytymätttä – niin nytkin. Pinnistelyistä huolimatta löysimme merellä merkeistä vain puolet. Öregrundin sisäänajossa jätin yrittämättä, tavoitteena oli  ettei törmätä! Loistot ja majakat ovat taas Toppen, parasta A-luokkaa. Kaikki näkyvät hyvin ja valoja on riittävästi.

    IMG-20170715-WA0001

    Luonnon väriloisto on huippua – illan hämärtyessä näimmekin sellaista väriloistoa ettei sitä pysty tallentamaan mihinkään kuvaan. Auringonlaskun hehku ja sen viimeiset kiivaat säkeet ennen mereen putoamista ja samalla meidän edessä näkyvä kaikissa pastelliväreissä loistava taivaanranta. Auringonlaskun jälkeen nousee merestä laavalampun lailla hehkuva kuu  – käsittämättömän hienoa. Kuvaan tallentaminen vaan on täysin mahdotonta. Hienoa on myös Scandinavian yötön yö – auringon laskettua ei hehku lopu kokonaan lainkaan vaan siirtyy vain ilmansuunnasta toiseen. Pian taivas hehkuu jo idän suunnalla, samoissa väreissä ja siniseltä yötaivaalta loistaa kuu, kirkkaana kuin lamppu. Kaunista.

    DSC_0235

    Parhaassa mahdollisessa valaistuksessa  siis kiinnittäydyimme Öregrundin satamaan. Taitoimme 105 meripeninkulmaa hyvällä tunnelmalla. Toppen Naisisto!!!

    DSC_0257

    Öregrundin aamuun oli ihana herätä – tuntui, näytti ja kuulosti kesältä.

    IMG-20170715-WA0000

  • Goodbye Estonia

    Aamuöinen tuulen viima ja hurja sateenropina herätti meidät ensimmäisenä yönä kotimaassa. Viimeisen viikon on joka päivä ukkostanut ja satanut/ tuullut siihen liittyen hetkittäin voimakkaasti. Lämmin ilma on tuonut tullessaan ukkosrintamia. Jokaisessa rannassa on mielellään kiinnittänyt vielä sen ehkä tarpeettomankin springin, onpa voinut sitten turvallisesti kääntää kylkeä punkassa viuhunnan alkaessa. Eilen lähdimme Hiiumaalta Kärdlan satamasta kohti Ådskäriä, mielessä saunominen suomalaisessa saunassa… matkalla muutimme suunnitelmia. Nauhamainen ukkos/saderintama siirtyi Viron rannikolta kohti Suomea ja meidän kurssimme lähestyi tuota tasaisesti. Voimmehan toki käydä Hangossakin ja siellä kun näyttää olevan aurinkoista. Yöllä olin jo hetken ollut menossa ajatuksissani Maarianhaminaan, siellä kun en ole ollut pariin kesään lainkaan. Näin siis suunnitelmat muuttuvat, kesälomalla on mukava olla kuin tuuliviiri.

    Hangon melko täyteen satamaan siis sisään yhdeksän jälkeen ja taas pääsimme katsomaan kaunista pilvi ja valonäytelmää taivaalla. Kauniit auringonlasku ja hienot pilvinäytelmät ovat ihastuttaneet reissuamme. Onhan nuo aika romanttisia kesäisellä taivaalla.

    DSC_0076

    Baltiassa vietetty runsas kolme viikkoa oli mukavaa aikaa – satamat ja palvelut erinomaiset, ei moitteen sanaa niistä. Satamien siisteys myös erinomainen ja turvallisuudesta huolehti kamerat, aivan varmasti. Huoleni satamien syvyyksistakin osoittautui turhaksi – reissuamme onnistui ilman yhtään pohjakosketusta merellä ja satamassakin ainoa kerta kun tunsimme jonkin kolkkaavan oli siirtäessämme venettä kylkilaiturissa Ruhnussa. Veneemme kahden metrin ja nyt täydessä lastissa 2,10 metrin syväys ei ollut ongelma.

    IMG-20160802-WA0013

    Merikortit kannattaa Viron matkalle kyllä hommata mukaan vaikka omistaisikin plotterin. Minulla mukana olevista kartakirjoista kaksi oli vuodelta 2009 ja kolmas oli viimeisintä mallia. Vanhoissa kartoista puuttui osa satamista ja merimerkeissäkin oli muutoksia. Ajantasainen kartta pitimelkein täydellisesti paikkaansa. Ajantasainen satamakirjakin oli ihana lisäapu sisäänajoissa, vaikka karttalehtiöissä melkein kaikki satamat olikin kuvattu oikein. Navioniksin karttaohjelma oli välillä hämmästyttävän erimieltä merimerkkien paikasta ja laadusta. Navioniksiin luottaminen olisi saattanut aiheuttaa ongelmia ja pohjakosketuksiakin. Ruhnuun satama-altaaseen emme olisi pelkällä plotterin lainkaan ajaneet ehkä lainkaan ja useissa muissakin satamissa tiedot/sataman sisäänajokuvaukset olivat melko vaatimattomat. Parhaiten plotteria pystyi käyttämään niin, että katsoi koordinatit kartalta ja teki siitä reittipisteen plotterin. Samalla tavalla kun merkitsi merimerkkejä plotterin kartalle niin sai ne kohdalleen.

     

    Pärnussa oli kaunis satama ja ihan toimivat palvelut. Veimme pojat Pärnusta Tallinnaan ja matkailimme kätevästi Lux Expressin turistibussilla, joissa kaikilla on istuimen edessä näyttö kuten lentokoneessa – aika luxusta ja koko porukan biletit 22 euroa. Isot, pienet poikani ovat hankalan ikäisiä – heitä ei ihan kaikki laivayhtiöt huolikaan vastuulleen. Onneksi Linda Linen kantosiipialukselle pääsevät myös nuoret, ilman aikuista. Sillä sitten kätevästi Helsinkiin vauhdilla. Kaikenkaikkiaan varsin joutuisasti kävi miehistönvaihto Pärnusta, suosittelen. Pärnussa hauskaa iltaohjelmaa oli tarjolla keskiviikkokisojen merkeissä – kun konevastaava oli pää konehuoneessa suodattimienvaihdon merkeissä niin eipä aika käynyt pitkäksi toisellakaan,  purjehduskisoja katsellessa. Lähimmät kilpaveneet kääntyivät melkein meidän veneen kylkeä hipoen.

    IMG-20160802-WA0000

    Kuivastun satama on erittäin suojainen  ja sisäänajo helppo, jopa hämärän laskeuduttua, kuten meillä kävi. Sataman suihku ja saunatilat saavat erityismaininnan, sillä niin kauniit ne olivat suurin laattoineen ja pitkulaisineen lattiakaivoineen. Kuvassa eivät ehkä edukseen ja ruskea jakaa mielipiteitä, mutta siistiä ja taidokkaasti tehtyä jokatapauksessa. Kuivastun satamasta vuokrasimme pyörät, hienot kolmivaihteiset sellaiset ja polkaisimme Lounarannan satamaan hakemaan menomatkalla ostosreissulla hukkaamiani tossuja. Sataman isäntä ihmetteli meille miksi kaikki viihtyvät betonisatamassa hänen tunnelmallisen sataman sijaan. Lounarannassa tosiaan pieni satama, yhdistettynä varsin kauniiseen camping -alueeseen. Pimeällä en arvaisi tuonne lähestyä, mutta satamaisäntä vakuutti syväyden riittävän. Tuolla olisi varmasti toivottu veneilijävieras ja satamassa toimivat palvelut pienimuotoista ravintolaa myöten. Lounarannassa maistelimme myös paikan omaa olutta – makeaa ja kotikaljamaista

    DSC_0037

    Heltermaan satama on Kuivastun tapaan lauttaranta, josta jatkuvaa liikennettä mantereelle. Satamaan sisäänajoissa täytyy huomioida laivoja jotka kulkevat lähes jatkuvasti edestakaisin. Satama-altaaseenkin ajetaan sisään laivan kylkeä hipoen. Suojaisa satama tämäkin, tosin aisapaikkojen lyhyet aisat aiheuttivat hieman kekseliäisyyttä vaativaa aivojumppaa. Lopulta kiinnitys suht kelvollinen ja liikehdintä, laivan kaasutellessa kohtuullista. Suihkutilat Heltermaassa toimivat, mutta homeongelmaisen suihkuhetkestä olisi tullut lyhyt, niin tunkaisilta tilat tuntuivat.  Suojainen satama siis, mutta palvelut heikohkot… tosin taisimme syödä lauttarannassa yhden reissun edullisimmista aterioista, aterian joka sopi kuin nenä päähän dagen efter- ateriaksi.

    Viimeiseksi satamaksemme Virossa, tällä kertaa pysähdyimme Kärdlassa. Tuokin satama tuttu jo tuloreissulta, mutta kaunis ja toimiva satama  jonne hyvä sisäänajo. Kauppoihin lyhyt kävelymatka ja rannassakin varsin mysig rantaravintola, jossa erittäin  hyvä palvelu. Suihkutilojen laatoitus saa täälläkin erityismaininnan – valkoiset kirkkaat laatat saumattu virheettömästi  kirkkaan sinisellä, tuota ei voisi tehdä jos laatoitus/saumat heittelisivät sinne tänne.

    Hangon satamassa meillä sopivasti pientä askartelua. Laitoin lääkärin määräämän ”vahvan miehen”tiskaamaan ja miten kävi – kahva jäi käteen, kuulema ilman napsahdustakaan. Onkohan tässä ajatuksena, että kun kerran tiskaa huonosti ei toisten enää tarvitsekaan – niin tai näin nyt kiiltää uutuuttaan ja kahvakin on vahvempi. Kuvassa myös kesän tulppa numero kaksi, köytettynä kiinni, jospa näin tulppa numero kolmosta ei tarvittaisikaan, ainakaan tänä kesänä. Meillä joku syö tulppia ja ainoana kotieläimenä meillä yksi hiukan höpsö kärpänen, kummallista?

    DSC_0079

  • Täydellinen purjehduspäivä

    Ruhnun mudantuoksuinen satama oli aika jättää taakse.  Kahdessa yössä veneen ja laiturin väliin oli ehtinytkin kertyä melkoiset lillukat.

    IMG-20160726-WA0003

     

    Täällä kun välimatkat ovat Suomen ja Ruotsin saaristoa pidemmät on mukava tietää miten sää kehittyy päivän aikana. Meidän matkassa http://www.yr.no on osoittautunut melkoiseksi velhoksi, ennustusten suhteen jo parin vuonna. Niin nytkin – mietimme ettei aivan konemarssia ole mukava edetä ja hylkäsimne aikaisen aamulähdön. Ajattelimme lähteä noin klo 11 niin yhden aikaan pääsemme purjehtimaan 3-4m/s sivuvastaisessa tuulessa. Toteen kävi, parin tunnin konetuksen jälkeen nostimme purjeet. Alkuun tavoittelimme mahdollisimman ylös nousevaa kurssia, missä veneen vauhti vielä on hyvä. Päivän mittaan tuuli kääntyi entistä edullisemmaksi ja pääsimme lopulta nousemaan hienosti kohti Pärnua. Tuuli käyttäytyi tunti tunnilta aivan odotusten/lupausten mukaan, joka tuntuu uskomattomalta jos ennustetta vertaa vaikka merisäähän.

    DSC_0014

    Täydellinen purjehduspäivä – aurinko paistoi ja meri kimmelsi. Tuulta olisi voinut olla enemmän, mutta vähänkin vähemmän olisi muuttanut päivämme konemarssiksi.  Runsaat kuusikymmentä meripeninkulmaa merielämää kului joutuisasti. Istumalaatikkon puleraukseen saa kätevästi kulutetuksi runsaat pari tuntia, ruuanlaittoon toisen mokoman ja ainahan merellä voi sitten vaikka sokeroida, jos aikaa on. Miehistön nuorin lataa edelleen merellä mieluiten akkuja ja mikä on ladatessa kun kaverina on iki-ihana Ruttukoira.

    DSC_0008

    Hämmästykseksemme älypuhelimet jaksoivat pitää internet- yhteyttä koko matkan eli tosiaan, kaikkien matka sujui suht vaivattomasti.

    Illan jo laskiessa konetimme sisään Pärnun satamaan, monien muiden veneiden joukossa. Vierassatamasta löytyi helposti meille hyvä paikka ja melkein samalla hetkellä edellisen yön suomalaistuttu saapui viereemme.

    Sisäänajo Pärnuun oli todellisuudessa ja plotterin kartalla hyvin toisiaan vastaavat. Ruhnuun mennessä olisi voinut jäädä ajamatta sisään, jos ainoana tietona olisi ollut plotterin karttatiedot. Plotterin kartalla vain kiviä ja matalaa ei tietoakaan linjasta tai lähestymispoijusta. Merikortista löytyi kyllä hyvä sisäänajolinja lähestymispoijulta – merikortit siis edelleen tarpeen, kehittyneestä teknologiasta huolimatta.

    IMG-20160726-WA0000

    Meidän on aika viettää jäähyväispäivää kun miehistön nuorimmat palaavat kotiin – toisella kun on vakituinen työpaikka ja työt kutsuvat. Kiva kuulema päästä kotiin ja tienaamaan. Toisen mielessä on mökin sienimetsät, runsaine satoineen. Illan myöhäisinä tunteina varasimme sitten bussilippuja ja laivamatkoja vähän sinne sun tänne. Onneksi vastaanottopäässä oltiin tarkkana – ensin on mentävä sinne jotta voi tulla myös tänne, loogista toden totta. Myöhään yöllä lopulta kaikki varattu oikein ja Tallinna kutsuu…

     

     

     

     

     

  • Riikasta Ruhnuun…

    Lauantai-aamuna vihdoin irti Riikan satamasta. Pitkä konetus avomerelle ja lopulta purjeet ylös. Satamassa on mukavaa, mutta merellä on rentoa.

    Suunnitelmissamme on jokin suunta pohjoiseen, ajatuksissa Salascgriva tai Ruhnu. Salascgriva sataman ”ainutlaatuisuuden” tuntien, ihan vain jokin muu tuntui mielenkiintoiselta – siksi Ruhnu tuntui hyvältä valinnalla. Suunta siis Ruhnuun eli alkuun melkein vastaiseen ja iltapäivästä aivan vastaiseen – matkaa 55 mpk:a. Seilasimme jälleen lähes tyhjä merellä – lähes tulkoon ei muita kulkijoita, pari yksittäistä venettä ja muutama laiva. Siksakkia eteenpäin, lapset pohtivat onko tämä kivaa vai ei? Pitäisikö voida huonosti? Teinit ovat puuhanneet kaikkea muuta koko alkukesän – kesän ekat meriseikkailut siis tässä. Tähän on tultu – toinen lapsista on jo töissä ja siksi saa jäädä viikonlopuiksi yksin kotiin, mihin ihmeeseen ne pienet pojat hävisivät?

    Kymmenen tunnin matkanteon jälkeen, tuulen hiljentyessä ja kääntyessä enemmän NW-suunnalle – viisas päätös, Lombardini laulamaan niin ehditään rantaan ennen yötä. Saavuimme tiukasti linjaa, täyteen satamaan, matkattuamme neljätoista tuntia ja yli 90 mailia. Sataman pistolaiturin vierellä kävimme pyörähtämässä,  mutta ystävälliset virolaiset kertoivat kaikkien paikkojen olevan täynnä. Satamakapteenikin huhuili meille, että jäljellä on vain yksi paikka, kylkisellainen, satama-altaan  suulta. Tuo paikka oli meille oikein sopiva – liian pitkä matka, että olisi jaksanut olla vaatelias. Vene kiinni ja unten maille… Minua painoi edellisen yön Riikan sataman dunka-dunkan kuuntelu ja punkassa kieriskely, joten suosiolla nukkumaan jo ennen nakit ja sinappi-iltapalatarjoilun alkamista.

    Aamulla meillä oli veneessä synttärisankari, saimme siis laulaa aamupalan kunniaksi. Pienet pojat kasvaa suuriksi, todellakin.

    DSC_0003_6

    Vietimme Ruhnu-päivää synttärisankaria juhlien, pyöräretken merkeissä. Pyöräilimme saaren toiseen päähän, osittain ”juoksuhiekan” peittämään tietä. Heti tien alussa meitä tervehti penkalta kuvassa oleva varoitus ”patsas”. Muistomerkki, jonkun ulosajosta tieltä.

    IMG-20160724-WA0000

     

    Paarmatkin pitivät retkestämme, ne saivat hikistä lihaa tarjolle. Paluumatkalla pysähdyimme souvenir-shopiin, jossa myyntitarjoilu oli melko vaatimaton. Tarjolla oli myytäväksi villasukkia, jääkaappimagneetteja ja viiniä. Saimme myös maistaa paikallista mustaherukkaviiniä ja lopulta löytyi ostettavaksi jopa perunoita. Saaren muita kauppoja kuulema ohjailee kommunistinen ajatusmalli ja ainoa kapitalistinen kauppapiste oli tämä souvenir-shop. Tämä siis selvitti kauppojen kiinniolon sunnuntaina.

     

    Ruhnun satama on suhteellisen tilava ja mielestäni paikkoja on enemmän kuin ilmoitetut 38. Pohja on melkoista mutaa, joka tuntuu elävän. Pohjasta nousee meren pinnalle mutaisia pyörteitä ja mutakokkateita, välillä näyttää siltä kuin merestä katselisi krokotiilinpää. Tuoksukin on melkein tuollainen, melko mutainen. Kulkilaituripaikkamme on hyvä tällaisella hennolla pohjoisenpuoleisella tuulella, mutta sataman aallonmurtajasta ei kovalla kelillä ole kuin aallonmurtamisapua pohjois-idän puoleisella tuulella Tuulensuojana tuo on kovin vaatimaton, ellei viuhuna sitten käy etelän-pohjoisen väliltä . Satamakapteeni on kovin avulias ja polkupyörien vuokraus sekä pyykinpesu sujui hienosti. Kapitalismi taitaa ohjata hänenkin toimiaan, vaikuttaisi siltä työpäivien venyessä pitkäksi jopa sunnuntaina. Lauantai-illan huumana rannassa oli melko kemut, useiden veneiden juhlissa ja ravintolan soittaessa tanssimusiikkia mutta sunnuntai-iltana olimme melko hiljaisessa satamassa. Suomalaisten veneiden osuus satamassa edelleen hyvä ja kaljaasi Ihana toi tullessaan rantaan ison joukon suomalaisia.

    DSC_0003

    Omien grillipartyjemme jälkeen eräät hiljentyivät nukkumaan ja toiset keskittyivät pyykinpesuun. Näkymä aallonmurtajasta etelään…

    DSC_0001

     

  • Riika on kaunis kaupunki

     

    20160722_120407

    Riikaa on nyt katseltu sieltä ja täältä – kävelty on kaupunkia ympäri ja edestakaisin. Kaunis on… ja varsin eurooppalainen kaupunki. Täällä kävellessä voisi olla on missä vaan Euroopan vanhassa kaupungissa. Kauniiden rakennusten lisäksi olemme nähneet lukuisia patsaita ja muistomerkkejä.

     

    IMG_20160722_125308

    Kaupungin tunnelma on hyvä ja turvallinen, ainoastaan kävelyretkellä kaupungin laidalle näimme toisenlaisen Riikan. Lapseni toiveesta etsimme kalastuskauppaa ja lähin sijaitsi runsaan kahden kilometrin kävelymatkan päässä ostoskeskuksesta. Kävelimme sinne talojen keskelle, liike oli jo melkein suljettu ja myös ikkunoiden eteen tulevat luukut kiinni. Meille myytiin kuitenkin vielä ja taisikin luvattiin tilata. Jäimme odottamaan autoa kahdestaan, hiljaisen kadun varteen. Kulkijat kertoivat omaa kieltään alueesta. Näimme isoäidin, joka avoimesti kuritti pikkutyttöä, useamman humalaisen ja laitapuolen kulkijan. Liikkeen omistajan poistuessa kotiin hän kertoi taksin kuljettajan soittaneen vielä hänelle ja on siis tulossa. Hämmentävintä oli liikkeen englanninkielentaitoisen naismyyjän toiminta – hän jäi parkkipaikalle autonsa viereen odottamaan, uskomme hänen odottaneet taksin saapumista ettemme jäisi yksin laitakaupungin kadulle.

    Turvallisuudesta täällä pidetään huolta, mutta hämmästelemme miten lähes jokainen asiakaspalvelijoista voi olla niin työhönsä kyllästyneen oloinen. Kassahenkilöillä negatiivisuus on hiottu huippuunsa – hymyä on aivan mahdotonta saada ja yleensä tervehdystäkin. Ravintoloissa palvelu on samanlaista, melko tylyä ja ilmeetöntä. Satamatoimistossamme toki palvelu on kyllä iloista ja auttavaista, jopa antamani negatiivisen feedbackiä jälkeen.

    Alkuviikosta saimme konekorjaajan s/y Selenan koneen kimppuun. Nyt matkaa jatketaan uusituilla kaasu- ja vaihdevaijereilla. Kuivastussa hitsaamalla korjattu kaasuvaijeri toki kesti hienosti matkan tänne, mutta pidemmän ajan takuutahan sille ei annettu. Korjattu on myös tiputtelevan merivesipumpun tiivisteet ja samalla pumppu on kiillotettu kuin uudeksi. Onneksi korjaantui näin, sillä Turusta moottorini myyneestä liikkeestä (jossa olen kyllä tunnettu) hommattu varapumppu osoittautui täysin sopimattomaksi. Virheitähän sattuu – inhimillistä, tuosta sanotaan… Koskaan en vain toivu siitä, että kaikissa muissa ammateissa, paitsi terveydenhuollossa, isot tai pienet virheet ovat inhimillisiä. Väärä pumppu – väärä lääke, what’s the difference?

    Viikko samassa satamassa voi olla kyllästyttävätai hyödyllinen. Meillä tänne jäämisen tärkein syy oli tylsä pohjoistuuli, joka puhalsi enemmän tai vähemmän puuskaisesti jopa satamaan. Samanaikaisesti on miehistön jäsenistöstä yksi painiskellut tylsien vatsan väänteiden kanssa, joten väkisin vastatuuleen ryskiminen ei tuntunut motivoidulta. Olemme nähneet monenlaisen Riikan, syöneet ja juoneet hyvin sekä veneessä että ravintoloissa, käyneet eläintarhassa, piipahdimme myös uimassa ja nukkumassa hotellissa, olemme shoppailleet vaatteita ja tietysti olutta sekä viiniä.

    IMG_20160722_124900

    Puuhdetöinä siivosin myös miljoonalaatikon – löysin sieltä koko joukon arvotavaraa, jonka olemassa olon olin unohtanut. Siellähän on mm. yksi toimiva moottorilaturi sekä kaksi erilaista pilssipumppua. Inventaario on välillä paikallaan, todellakin

    Riika on lähempänä kuin uskoisi, mutta hämmentävän vähän näimme satamassa vierasveneitä. Mielessäni olin ajatellut laitureiden olevan täynnä veneitä koko Itämeren alueelta. Todellisuudessa vai sataman yhden pistolaiturin pohjoisempi puoli on vierasveneille. Muut sataman paikat on paikallisten omien veneiden ja/tai charter veneiden käytössä. Suomalaiset ovat toki satamassa hyvin edustettuina. Hyvin vartioitu ja melko rauhallinen satamassa, jossa ainoan häiriön aiheuttaa läheinen rautatie sekä viikonloppupuolen öinä satamaravintoloiden dunka-dunka. Nuo molemmat äänet ovat toki sellaisia, jotka eivät häiritse väsyneen unta ja virkeähän voi niitä toki kuunnellakin. Satamassa olemme hämmästyneinä seuranneet hääparien määrää laiturilla. Täällä taitaa olla trendikästä otattaa itsestään hääkuva, veneiden ympäröimänä. Onpa s/y Selenakin päässyt kuvien taustaksi, huolimatta lasteni askartelemasta, hieman epäesteettisestä äänenvaimentimesta keulakannen aurinkokennoventtiilin päällä.

    Sellaista se on – purjehtijaäidin lasten elämä. Minulle on kerrottu, että niin tylsää, että aikaa on täytynyt kuluttaa pitämällä sormea tuuletusventtiilin siipien välissä. Nyt sitten tuulettimen ajan saatossa vääntynyt akseli, hyvässä auringonpaisteessa, ulvoo ja ulisee melkoisesti.  Toisilla lapsilla on ollut lapsena kaikki palikat patterin välissä ja meillä ei täällä ole ollut edes pattereita saati palikoita. Onneksi purjehtia voi vain kesäisin☺ ja talvella pääsee kouluun.

    IMG_20160722_124948

    Huolimatta epävakaisista ilmoista, olemme saaneet nauttia joka ilta eritavalla kauniista valoilmiöstä -auringon laskiessa sataman taakse. Kesäinen ilta on kaunis…

     

  • Purjehdusblogi on hiljentynyt, mutta Karoliina ei…

    matkalla TallinnaanTämän Karonmatkassa blogin kirjoitukset alkoivat mieliinpainuvasta kesälomasta 2012 ja jatkuvat seuraavaan talveen. Ajatuksena oli jatkaa tarinointia, myös talvella, mutta talvinen Karoliina on niin työkeskeinen ettei ajatukset oikein sovi tänne purjehdusblogiin.

    Syksyllä 2013 avattu bravablogi.fi on minun talviminäni ajatuksia ja toki myös työtäni käsittelevä blogisivusto. Siellä on siis mahdollista kurkistaa kosmetologian maailmaan melko samalla otteella kuin tähän purjehdukseenkin, tällä sivustolla.

    Purjehdusblogin pitäminen oli ihanaa ja kun s/y Selena seuraavaksi lähtee jonnekin, mistä haluan kirjoittaa niin tämä sivusto alkaa elää uudestaan. Toivottavasti siis jo ensi kesänä, kesää odotellen!

  • Summa summarum 1. äiti-lapsipurjehdusta Tku- Kööpenhamina

    Kesäloma ja  huikea selainen on takana päin. On aika pukea sanoiksi ne kaikki ajatukset, jotka lomani herätti. Tämä osuus reissussa herätti voimakkaitakin tunteita ihmisissä kun kerroin suunnitelmastani. Osan mielestä olin varmasti uhkarohkea, toisten mielestä vain ihan hullu ja jotkut yrittivät saada minut luopumaan koko reissusta. Onneksi oli niitäkin, joiden mielestä on hienoa, että uskallan itehdä mitä osaan ja voin viedä lapset seikkailulle, jota he eivät unohda. Osaamisen ilo oli meillä yhteinen tunne – saikohan kaikki Suomen lomailevat lapset kokea samaa kesälomallaan?  Näitä seikkailuja edessä varmasti monta kesää – lasten suunnitelmana on ensi kesänä seilata Puolaan. Siellä on vielä halvempaa ja pääsemme seilaamaan viiden valtion aluevesillä, vaikka Roope ei Venäjälle haluaisikaan. Nyt on leikekirja aloitettu –  keräämme talven ajantietoa Balttian maista. Ensimmäinen lehtiartikkeli on jo kansiossa ja siitä voimme lukea Liettuan nimen tarkoittavan sadetta ja sen että tuhat kiloinen Visentti asuu  Liettuan metsässä. Äidin biologian ja maantiedon  tietämys kun on kovin vajaata ko. alueelta

    Lapset, omat ja lainatut, aivan huikeita. Kun lapsia ehtii kuunnella ajalla ja ajatuksella, niin siellä se viisaus pesii. Lapset aidoimmillaan, pohtimassa suuria tai pieniä kysymyksiä, tuottaa sellaista mielihyvää josta ei saa kyllikseen. On hienoa saada seurata heitä ja  mikä mahdollisuus kuulla ja tulla kuulluksi lasten elämässä.  Miehistön jäseninä on vaikea löytää otollisempaa oppijaa kuin kymppi+ ikäinen poika. Hän on ihana suorittaja, josta onnistuminen on suurin mahdollinen palkinto. Kädentaidot ja koordinaatio on kohdallaan ja kun siihen lisätään vaihtelevasti rohkeutta, niin siinä se miehistöoppilas parhasta päästä.

    Tuulet ja ilmat ei meitä alkumatkasta suosineet olimme liian monena päivänä liian kovassa kelissä. Rasmus oli aluksen kalojen ruokkimisen mestari ja ansaitsi siis eniten tikkareita. Toisaalta, tämän jälkeen meillä ei koskaan saaristossa tuule liikaa ja minnekään  ei ole pitkä matka. Kaikenlaiset puuhdetyöt tai purjehduksen aikana tehtävät hauskat jutut jäi tekemättä, keli oli ensimmäset puolitoista viikkoa yksinkertaisesti liian kova.Kaikki tuuli alle 14 m/s on ok… harmi, että miltei joka päivä tuulta oli enemmän. Voimakkaisiin tuu
    liin kun vielä yhdistetään kylmyys niin , huh, kesää kaipasimme. Voi suloinen Sassnitz, siellä tuli suloinen kesä luoksemme, niin alkoi jää sulamaan ja lapset uimaan. Meri oli edelleen kylmää, mutta kesä ja uiminen kuuluu yhteen ja siellä uivat he. Joka rannasta ja veneen perästäkin fendarien kanssa.

    Lasten kanssa joka kesä joku tietty ennakkoon mainostettu juttu on pop. Meillä Legoland oli se ja varsin onnistunut. Onnen ilmeitä seuraillessa meidän legofanin kasvoilla, siinä tuli joka euro tienattua ihan vaan sanoitta takaisin. Toisten mielestä Legolandin laitteet olivat varmasti se hieno juttu. Huono ei ollut myöskään yllätyslöytö – Tanskan pisin köysirata, 270 metriä, Bornholmissa. Siellä miehistön huimapäät laskivat kalliolta alas järveen huikeat 270 metriä. Suunnitelmana on hyvä, että lapset saa odottaa jotain tiettyä hauskaa ”heidän juttua” koko kesäloman.

    Meidän lapsilla oli pomona, äiti, joka on kuin komppanjan johtaja. Siinä laitettiin työt jakoon melko tasan, välillä tiskasi koko komppanja välillä vain joukon vähiten puuhannut. Ruokaa laittoi kaikki ja kauppaankin kantoavuksi valjastettiin lapset. Sitten siivottiin ja kaikilla oli tietysti oma homma tai oikeastaan hommia. Hienolla tiimillä kaikki sujuu ja miten hyvin lapset ym,äryäbätkään, ettei yksi aikuinen voi tehdä kaikkea. Lasten tekemä ruoka opetti minut syömään ketsuppia, mutta pikkukokit loihtivat usein omasta mielestää  maailman parasta ruokaa. Hienointa kaikessa kuitenkin – yhdessä tekemisen ja olemisen hienous. Tätä tulen vielä kaipaamaan vuosien päästä.